20 Fuß First Trip Kühlcontainer (Reefer) – Neu und hochwertig
Entdecken Sie unseren 20 Fuß langen Dry First Voyage Container mit einer gekühlten Funktion (Reefer), der eine vielseitige und zuverlässige Lösung für den Transport temperaturempfindlicher Fracht bietet. Dieser Behälter vereint die Robustheit eines Standard-Trockenbehälters mit den Temperaturregelungsmerkmalen eines Reefer-Containers und sorgt so für Frische und Qualität Ihrer Produkte während des Transports. Ideal für eine Vielzahl verderblicher Güter wie Lebensmittel, Pharmazeutika oder empfindliche Chemikalien, sorgt dieser Behälter für eine sichere und effiziente Lagerung. Als Container für die erste Reise profitiert er von überlegener Qualität und optimaler Zuverlässigkeit. Ob für See-, Schienen- oder Straßentransport – unser 20-Fuß-Kühlcontainer für Dry First Trip ist eine ideale Lösung für Ihre anspruchsvollsten logistischen Anforderungen. Kontaktieren Sie uns noch heute, um mehr über die Verfügbarkeit und Anpassungsmöglichkeiten unseres Containers zu erfahren.
15.020,00 €
Beschreibung
Schiffscontainer 20′ DRY 1. Fahrt REEFER
-Material: Schiffscontainer
-Modell: 20′ ft REEFER (-20° / +20°)
-Status: 1. Fahrt*
-Jahr: NC
-Referenz: DEVCONTREEF20
– Außenmaße: L.6,058 x B.2.438 x H.2.591 m
– Innenmaße: L.5,320 x B.2,260 x H.2,150 m
-Gewicht: 2985 kg
-Oberfläche: 12 m²
-Äußere Maße: Länge x Breite x Höhe = 6,06 m x 2,44 m x 2,59 m
– Innenmaße: Länge x Breite x Höhe = 5,32 m x 2,27 m x 2,23 m
-Funktionsgewicht: 2985 kg
-Maximal genehmigte Last: 27.000 kg
-Mineralwolle-Sandwich-Platten-Isolierung 50 mm
– Hardware, die den Speicheranforderungen entspricht
-Überarbeitete Mechanik. Betriebstemperaturen +20° / -20°
– Optionen sind enthalten:
* Tür 2/3 – 1/3 mit einfacher und sicherer Schlüsselöffnung
* Angepasste
Zugangsrampe * Glatter Boden speziell an die Handhabung angepasst
* Alarm + visuelle Anzeige + Sirene
*Eingebaute LED-Beleuchtung
* Notöffnung
* Vorhang
Definition 1. Reise: Herstellung – von 18 Monaten, nur einmal mit einer Ladung vom Herstellungsland zum Endzielland verwendet.
Infolgedessen kann der Container durch Be- und Entlademanöver beschädigt werden.

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